快科技4月9日音讯，得州工场的著名无东谈主机博主乔·泰格迈尔，在X上曝光了一些像片：约60台Cybercab量产版分两列都刷刷停在得州超等工场的出厂待运区，部分车内还能看到白色座椅，基本坐实了特斯拉Cybercab量产启动的音讯。

这可不是几台测试车，而是实打实批量下线的阵仗，款式挺激荡的。

但最让东谈主偶然的不是数目——而是这批车，完全有标的盘。

这回特斯拉我方打脸了。要知谈，从Cybercab主见发布驱动，马斯克就一直强调：澈底取消标的盘和踏板，全靠FSD自动驾驶。成果量产版一出来，标的盘老本分实装且归了。

有行业不雅察者猜，保留标的盘概况率是为了玩忽律例测试媾和路试运营的过渡需求。

毕竟，理念念很丰润，实践有门槛。

好意思国NHTSA的步调摆在那处：没标的盘、没踏板的车念念要正当出发，就必须先拿到豁免。而扫尾本年2月，特斯拉连豁免肯求都还没厚爱提交。

另外，开云app官方最新版下载摩根士丹利分析师也提过，初期特斯拉可能先拿Cybercab跑自营Robotaxi车队，趁便作念带安全员的测试。带标的盘的车，天真性高得多——既能当测试车，也能当传统车卖。

产能方面，马斯克我方都说了，初期会“不幸地冉冉”，盲从经典的S型弧线增长。

首台无标的盘Cybercab其实本年2月就还是下线了，4月厚爱转入限制化量产。只不外，从现场这批车来看，标的盘暂时还得陪跑一阵子。

Cybercab批量下线，意味着特斯拉的自动驾驶网约车业务，总算从主见迈入了限制化落地的要津一步。至于最终是弥远保留标的盘开云app下载，如故过渡后取消，笃信官方很快会有谜底。但至少刻下看，通往“无标的盘”过去的路，还得靠标的盘先领个路。

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